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    每辆货车的车厢内部都进行了简单的防震处理，铺上了软垫，文物被平稳地放入，尽量平铺，避免叠压。

    一旦某辆货车被文物填满，司机便立刻发动引擎，毫不留恋地驶离博物馆广场，沿着预定好的路线，向着泰晤士河口的接应码头疾驰而去。

    队员们搬运的速度极快，平均下来，大约每三分钟就能稳妥地装好一车。这不是胡乱塞填，而是在保证文物基本安全的前提下的极限效率。

    就这么紧张有序地持续搬运了两个多小时，时间悄然来到了凌晨四点四十分。

    终于，分配给大英博物馆的五十五辆箱式货车全部装满了！

    具体搬走了多少件文物，此刻根本无人去精确统计。

    但放眼望去，原本琳琅满目的各个展厅已然变得空空荡荡，但凡是被队员们认定为“好看”、“精巧”、“价值不菲”的珍品，几乎被一扫而空。

    留下的，要么是体型过于庞大、难以搬运的巨型石雕、石碑，要么就是一些相对普通、常见的文物。

    整个大英博物馆，仿佛被一场精准的文化飓风洗礼过一般。

    所有货车都驶离后，王雷立刻清点人数，带上负责攻击博物馆的第一中队三支小队，迅速登上来时乘坐的客车，果断撤离现场。

    临走前，他们还不忘从内部将那扇厚重的防爆大门重新关紧、落锁，制造出一种内部依旧“正常”的假象，尽可能地延缓被发现的时间。

    凌晨五点时分，对讲机里传来消息，负责大英图书馆的第二车队也已完成装车，负责该目标的四支行动小队随即与车队一同撤离，前往码头汇合。

    而负责英国皇家军械局博物馆的第三车队，由于目标单一且集中，早在凌晨三点钟左右就已经装车完毕，并且那唯一的一辆货车老早就抵达了码头，上面的文物甚至已经优先被转移到了接应的“海螺号”游轮上。

    伦敦警察厅大楼，十楼监控室。

    靳南如同石雕般坐在控制台前，加密对讲机里传来了林锐的声音：

    “老大，所有货车都已安全抵达码头，正在紧张装船。第二中队和第三中队的队员也已经完成撤离，在码头与我们汇合完毕。”

    作为特种大队的大队长，林锐在此次行动中并未直接指挥具体攻击，而是带领他的第1小队跟随第一中队行动。现在两个中队在码头汇合，自然由他这位最高现场指挥官向靳南汇报总体情况。
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